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作為克萊斯勒公司的一款經典車型，Jeep大切諾基(Grand Cherokee)傳承瞭Jeep品牌的純正血統，其經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，重新定義瞭豪華四輪五座全尺寸大型越野車，開創瞭高端越野車市場的先河。2007年4月，在各方面都進行瞭重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現贏得瞭廣泛贊譽。在很多人的眼中，Jeep似乎就是越野車的代名詞。但今天我們要說的大切諾基，其實現在更註重公路行駛的舒適性，但四驅能力依然強大，Quadra-Trac全時四驅系統、Selec-Terrain路況模式自選系統及7大駕駛模式在同級中獨領風騷。全新大切諾基除在配置上小有提升外，還將提供多達11種外觀顏色及5種內飾配色方案。全時四驅，顧名思義就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。正因如此，全時四驅被一些死硬派的越野迷們不屑，認為它們隻是假越野，不能和裝備分時四驅的SUV那樣爬山涉水。3.6L大切諾基在前後橋上裝備瞭兩個開放式差速器。從機械機構來說，並沒有辦法對於輪間的打滑有很好的限制，可是由於四輪上的電子輔助裝置的存在，使得大切諾基也能夠實現限滑差速器的效果。當然，5.7L車型裝備瞭限滑差速器在脫困能力上會更好。咨詢熱線：徐經理 18222059300
作為一款全時四驅車型，平時行駛時自然保持四輪全部獲得驅動力。分動箱的初始化設定為扭矩的前後40：60分配。也就是說，在正常路面行駛時，後軸會獲得發動機60%的扭矩，而前橋會獲得發動機40%的扭矩。然而這一數據並不固定，在不同的駕駛模式下，也會有所改變。例如，在運動模式下，分動箱會將這一數據固定在20:80
外觀：傳承七孔式進氣格柵 耐看/有力量感
全新大切諾基的外觀設計與老款車型並無二致，除在原來的基礎上新增瞭4種車身顏色外，此前隻有頂配車型才有的隔音降噪前風擋玻璃的 普及 ，是外部的最大亮點。設計上兒童雞精，Jeep傢族的七孔式進氣格柵辨識度很高，方正硬派的造型與其強大的越野能力似乎格外的般配。
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全新大切諾基的內飾同樣沿用瞭老款的設計，簡潔、具有很高的品質。真皮包裹的中控臺、橫紋實木飾板、手工雙縫線包邊工藝、環繞式金屬飾條裝飾、奢侈品手袋內膽絨面材質頂棚全覆蓋，豪華感提升明顯.動力方面，2017款Jeep大切諾基沿用瞭老款車型的動力總成，3.0L汽油、3.0T柴油及3.6L汽油發動機，並對發動機真空泵及壓縮比滴雞精價格進行瞭調整。傳動方面，新車全系搭載來自ZF的8速自動變速器。此次試駕的3.6L發動機最大的亮點在於它並不挑食，93號(京92)汽油即可，如果到瞭偏遠地區，這種油品適應性強的優勢就會顯現出來瞭,大切諾基沿用瞭老款車型引以為傲的Quadra-Trac全時四驅系統，配合Selec-Terrain路況模式自選系統，加上集成在中控面板上的經濟和運動模式，共擁有包括自動、雪地、沙地、泥地和巖石7大駕駛模式，這在同級中獨領風騷。大切諾基所采用的承載式車身提供瞭良好的公路舒適性，還通過副車架加強瞭車身剛性，保證其良好的越野性能。大切諾基的接近角和離去角分別為26 和28 ，此外，可調節高度的空氣懸掛可以使其擁有最大287mm的離地間隙，使其在Off road路面中大大提升其實際通過性能。
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全新大切諾基的最大優勢在於出色的全路況適應能力，它比同級車型的越野能力都更加出色。新款車型增加瞭發動機啟停系統、前風擋降噪玻璃、機械式換擋桿等配置，實用性得以提升。價格上，也要比多數對手們來得實惠。但其豪華感上與XC90、GLE等車型相比顯得有些樸素。在60萬-70萬這個級別的全尺寸SUV中，大切諾基有著自己特殊的吸引力。總體而言，它非常適合那些心有Jeep情懷又對翻山越嶺感興趣的低調能人。當然瞭，公路駕駛它也不會讓你失望。jeep大切諾基在繼承JEEP傢族的經典標志性特征的同時，新大切旗艦尊崇版還巧妙融合瞭其獨一無二的設計標簽，細節更為精湛，契合商界精英的高端品位。七格垂直長方形的造型被保留的同時，變得更加順滑。靈感源自全球聖境的五大主題考究座艙工藝，使駕乘者在攀登事業高度之餘，可以體驗不同人生經歷，感受人生寬度!
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